КАвЗ-4270
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| КАвЗ-4270 | |
|---|---|
 КАвЗ-4270  в Пензе | |
| Завод-изготовитель |
 КАвЗ |
| Проект, г | 2014 |
| Выпускался, гг | 2016 — настоящее время |
| Экземпляры | 493 |
| Полная масса, т | 15,7 |
| Снаряжённая масса, т | 9,74 |
| Макс. скорость, км/ч | 100 |
| Класс автобуса | большой |
| ЭКО стандарт | Евро-5 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 27 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 84 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 10340 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3190—3570 (по крышке газовых баллонов) |
| Низкопольность, % | 0—60 (LE) |
| База, мм | 4900 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 1-2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Cummins, ЯМЗ |
| Тип топлива | КПГ, дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | вертикальное |
| Мощность, л. с. | 180 |
| Крутящий момент, Н·м | 678,3 |
| Объём, см³ | 5900 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Allison T270R |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 6 |
КАвЗ-4270 — городской автобус большого класса[1][2][3][4] производства Курганского автобусного завода. Спроектирован в 2014 году. В том же году был выпущен первый опытный экземпляр. Позднее была разработана новая модификация автобуса КАвЗ-4270-70.
Модификации
 | Информация в раздел
устарела. |
- КАвЗ-4270 — базовая модификация, выпущен 1 экземпляр (позже модернизирован до модификации КАвЗ-4270-70)[5].
- КАвЗ-4270-50 — дизельная модификация. Установлен двигатель Cummins.
- КАвЗ-4270-70 — доработанный вариант автобуса. От базовой модификации отличается дверьми, над второй дверью установлен ЭМУ. Модификация выпускается с 2016 года по настоящее время. Установлен двигатель Cummins. Выпущено 338 экземпляров.
- КАвЗ-4270-80 — модификация на базе КАвЗ-4270-70, отличается двигателем ЯМЗ. Разработана в 2018 году, серийно выпускается с 2019 года. Выпущено 154 экземпляра.
- КАвЗ-4270-82 — модификация, разработанная в 2020 году, продаётся с 2021 года[6].
- КАвЗ-4270 LE — полунизкопольная модификация автобуса, оснащается двигателем ЯМЗ-536 на КПГ. Модификация впервые представлена на выставке «BW Expo 2022».
Города-эксплуатанты
- Курган[5]
- Пенза
- Санкт-Петербург
- Кострома
- Липецк
- Ростов-на-Дону
- Сальск
- Севастополь
- Арзамас
- Кирово-Чепецк
- Краснодар
- Набережные Челны
- Новокузнецк
- Саки
- Таганрог
- Якутск
- Тараз (Казахстан)
Прочее
 | Содержимое этого раздела нуждается в чистке. |
В октябре 2014 года первый экземпляр с заводским номером 1 был представлен на ВДНХ. Позднее этот автобус был переделан в КАвЗ-4270-70. По состоянию на 2021 год был замечен на маршрутах № 396 и 403 в Кургане[5].
Согласно новым стандартам, автобус относится к большому классу, так как имеет длину более 10 метров.[источник не указан 569 дней]
Примечания
- ↑ КАвЗ-4270 — технические характеристики, цена автобуса у дилеров. bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023.
- ↑ Автобус КАвЗ-4270. ТЕХИНКОМ. Дата обращения: 27 января 2023.
- ↑ КАвЗ 4270-70CNG, газовый, Евро 5. www.tc-bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023.
- ↑ Городской автобус КАвЗ 4270-50. www.tc-bus.ru. Дата обращения: 27 января 2023.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Курганская область, КАвЗ-4270-70 № М 034 МВ 45. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
- ↑ Ожерельев, Михаил. Везет 90 человек, а затраты как на легковушку: мои впечатления от автобуса КАВЗ-4270 в версии CNG. 5 колесо (26 декабря 2021). Дата обращения: 24 февраля 2023.
